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CONSIGLI

Come far durare i pneumatici

Frenate, strade dissestate, condizioni atmosferiche, curve, sbagliato gonfiaggio dei pneumatici...Nonostante l’altissima qualità offerta dai produttori, le gomme non si consumano mai in maniera uniforme.

In forma loro, più sicuro tu
Dalla condizione dei pneumatici dipende la sicurezza della tua auto. Oltre che naturalmente, la tenuta di strada e il comfort di guida, visto che le ruote funzionano in diretto contatto con le sospensioni

I controlli anti-invecchiamento

  • Verifica della pressione
    Va fatta almeno una volta al mese e soprattutto prima di iniziare un lungo tragitto. Ricordati che va effettuata a temperatura ambiente, per non avere valori alterati.
  • Esame del battistrada
    Quando è nuovo, misura circa 7-8mm. E’ sempre bene controllarlo perché se è al di sotto dei 3mm, non può più garantire la massima sicurezza. Ed è più facile che si buchi o che non regga sul bagnato.
  • Sostituzione della valvola
    Anche lei si deteriora, a causa della potentissima azione centrifuga alla quale viene sottoposta. E sostituirla serve a garantire l’impermeabilità oltre che contribuire alla durata dei pneumatici.
  • Controllo dell’equilibratura
    Serve a eliminare le vibrazioni alla guida. E, al tempo stesso, l’usura precoce delle sospensioni, dello sterzo e degli organi di rotolamento. Andrebbe verificata ogni 10.000 km, e 5.000 per auto sportive.
  • Verifica del parallelismo dell’avantreno
    E anche della geometria del veicolo. La convergenza e la campanatura sono controlli da affidare al tuo gommista. Solo così potrai evitare l’usura rapida e irregolare dei tuoi pneumatici.
  • Attenzione ai segnali nascosti
    Controlla anche la superficie dei fianchi: se presentano piccoli tagli o rigonfiamenti, rivolgiti subito a uno specialista. Forse non ti sei accorto di un piccolo urto durante un parcheggio o di aver preso una buca per strada.
  • Permutazione delle ruote
    Per far durare le prestazioni dei pneumatici sostituisci le ruote anteriori con quelle posteriori ogni 5000-10000 km. E’ il modo migliore per rendere regolare l’usura del battistrada.
   
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